Beim Projekt «Bahnhof Nord» stehen als nächstes die Phasen 2 und 3 der Bauarbeiten für die Personenunterführung an, welche zukünftig unter der Bahnhofstrasse durchführt. 

Es sind daher die nachfolgenden Verkehrsumleitungen und Teilsperrungen der Bahnhofstrasse notwendig. Während der Teilsperrungen wird der Verkehr mittels Lichtsignalen abwechselnd durch die Verengung geführt. Falls es tageweise, zum Beispiel zur Demontage des Krans, zu einer Vollsperrung kommt, werden entsprechende Umleitungen signalisiert. 

Dieses Verkehrsregime wird oberhalb der Bahnhofstrasse 59 (Spar) bis und mit Bahnhofstrasse 50 (Bahnhofgebäude) eingerichtet.

Phase 2:
Die bergseitige Strassenhälfte der Bahnhofstrasse wird wie folgt gesperrt:

• Einrichten der einspurigen Befahrbarkeit ab 21. Oktober 2024
• Teilsperrung (mit Lichtsignalen): 28. Oktober 2024 bis ca. April 2025 
   

Danach wird die Bahnhofstrasse während 2-4 Monaten wieder beidseitig befahrbar sein.

Phase 3:
Die seeseitige Strassenhälfte der Bahnhofstrasse wird teilweise gesperrt.
Dauer Teilsperrung: 5-7 Monate. 

Auswirkungen auf die Fussgängerführung
Die Bauarbeiten für die Personenunterführung wirken sich auch auf die Fussgängerführung aus. Diese sind vor Ort entsprechend signalisiert. Der Zugang zum Bahnhof ist stets gewährleistet; es sind aber gewisse Umwege notwendig